本文摘要：近日，德国技术与创意最低奖项德国未来奖发布奖提名，通过合作项目激光头灯引导安全性与未来这支由欧司朗和宝马构成的类似团队，荣获2016德国未来奖月奖提名。德国未来奖是以德国总统名义设置的奖项，自1997年起对每年在技术、工程以及自然科学领域内的创意成就展开表扬。德国技术与创意最低奖项德国未来奖 欧司朗车灯负责人兼任项目团队发言人CarstenSetzer回应回应：非常高兴能取得未来奖提名。 我们两个团队早已意识到创意的极大潜力，并很快把我们的联合愿景变成现实。

近日，德国技术与创意最低奖项德国未来奖发布奖提名，通过合作项目激光头灯引导安全性与未来这支由欧司朗和宝马构成的类似团队，荣获2016德国未来奖月奖提名。德国未来奖是以德国总统名义设置的奖项，自1997年起对每年在技术、工程以及自然科学领域内的创意成就展开表扬。德国技术与创意最低奖项德国未来奖　　欧司朗车灯负责人兼任项目团队发言人CarstenSetzer回应回应：非常高兴能取得未来奖提名。

我们两个团队早已意识到创意的极大潜力，并很快把我们的联合愿景变成现实。宝马灯光系统负责人ChristianAmann也回应：严苛的项目管理使客户和供应商之间的关系大大巩固，达成协议了长久的伙伴关系，这是项目顺利的关键。欧司朗车灯负责人兼任项目团队发言人CarstenSetzer(左)宝马灯光系统负责人ChristianAmann(右)　　激光一词往往唤醒人们对于未来最低端的想象，理所当然如此，因为激光可以获取目前现有灯光程序所无法比拟的高性能光源。

为了引导行业与探寻科技的联合执着，欧司朗与宝马密切联手，开始研发激光技术在汽车前照应用于，并在激光头灯中甚有突破。这种革命性的激光头灯创意技术于2014年就已顺利投入市场，于2015年月投入量产，并配备于宝马i8以及宝马新7系由中。激光头灯引导安全性与未来　　激光灯是汽车灯光下一步的发展方向。第一个LARP技术激光模组(远程激光唤起荧光粉技术)的问世，意味著基于激光的白色光源首次能胜任于汽车灯光应用于。

激光的高能量转化成和近于高亮度输入，让现在汽车灯光技术应用于，无论尺寸的小型化还是亮度的输入水平都推上了全新的层面。激光二极管尺寸比LED小将近十倍，同时亮度极高，近超强现有光源。与LED远光灯系统的当前标准比起，激光前大灯太阳光距离不断扩大了近一倍，因此具备十分辽阔的发展前景。　　激光为前大灯设计打开了全新的有可能，其卓越性能不仅能使驾驶者普遍获益，还需要贞着提升道路安全性水平。

作为全球汽车灯光领导品牌，欧司朗将之后在科技创新和技术研发上大大前进，引导行业发展趋势。

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