本文摘要：近日，德国MTU公司称之为，将在航空发动机业务上直言3D打印机技术。3D打印机技术可以协助航空制造商增加工装模具的用于，在生产少量样件时，设计也可以更为灵活性，这使得生产零部件的相同投放成本大幅度上升。 MTU公司首席执行官赖纳温克勒回应：航空公司对齿轮传动涡扇发动机技术市场需求将十分反感，对于MTU来说，GTF将是未来最重要的前进概念。 在近日的范堡罗国际航空展上，MTU公司帮助普惠公司降下了先进设备的齿轮传动涡轮风扇发动机GTF。

近日，德国MTU公司称之为，将在航空发动机业务上直言3D打印机技术。3D打印机技术可以协助航空制造商增加工装模具的用于，在生产少量样件时，设计也可以更为灵活性，这使得生产零部件的相同投放成本大幅度上升。　　MTU公司首席执行官赖纳温克勒回应：航空公司对齿轮传动涡扇发动机技术市场需求将十分反感，对于MTU来说，GTF将是未来最重要的前进概念。

在近日的范堡罗国际航空展上，MTU公司帮助普惠公司降下了先进设备的齿轮传动涡轮风扇发动机GTF。　　德国MTU公司　　齿轮涡扇发动机是空客A320neo的动力引擎之一，同时也是巴西航空工业公司、庞巴迪、俄罗斯Erkut和日本三菱客机的动力引擎。这种新技术可以协助客机很大的减少燃料消耗和噪声废气，可以提升私人和商业喷气发动机的飞行速度和范围。　　世界上仅次于的飞机出租公司WizzAir、德国Germania航空，和Aercap集体订购了大约250架以PW1100G-JM发动机为动力引擎的A320neo客机。

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