本文摘要：虽然有更加多的共享单车品牌争相倒地，但共享单车的融资烧钱大战未暂停。日前，哈罗单车宣告已完成3．5亿美元D1轮融资。据报，此次融资之后，由永安行旗下低碳科技和哈罗单车拆分后的新公司的第一大股东已变为蚂蚁金服。

虽然有更加多的共享单车品牌争相倒地，但共享单车的融资烧钱大战未暂停。日前，哈罗单车宣告已完成3．5亿美元D1轮融资。据报，此次融资之后，由永安行旗下低碳科技和哈罗单车拆分后的新公司的第一大股东已变为蚂蚁金服。

第一财经今日发文《共享单车各派拒绝接受停火，新一轮融资把战火燃向大上下班》，认为共享单车早已转变游戏：“如果说过去摩拜、ofo、哈罗单车的融资更好地还是在扔钱投入自行车上，现在，各家识破了‘大上下班’，期望环绕单车和汽车上下班等在一个平台上运营，建构一个大上下班的生态。”回应，马化腾在朋友圈评论称之为：“被当成缴纳的推展工具了，真是了其余小股东被失灵。”据理解，哈罗单车专心在三四线城市共享单车的运营，截至2017年11月底登记用户超过8000万。

目前，哈罗单车目前在长沙、郑州、南京、扬州、珠海、汕头、中山、东莞、芜湖、宁德等10个城市获取免除押金自行车，芝麻分650及以上才可用支付宝免除押送锁住。

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