本文摘要：4月16日，2019上海车展月拉开帷幕。据理解，今年上海车展共计更有了来自20个国家和地区的1000余家整车、零部件、智能网联及新能源企业展览。 电池中国网从现场得知，新能源汽车沦为本届车展的众多亮点：传统车企争相加快电动化战略，在本届车展上很快发售新能源汽车产品。此外，广汽新能源、威马汽车、小鹏汽车、合众新能源、天际汽车、爱驰汽车、理想、零跑完汽车等新能源车企或在本届车展上公布近期车型，或月对外开卖新车。

4月16日，2019上海车展月拉开帷幕。据理解，今年上海车展共计更有了来自20个国家和地区的1000余家整车、零部件、智能网联及新能源企业展览。

电池中国网从现场得知，新能源汽车沦为本届车展的众多亮点：传统车企争相加快电动化战略，在本届车展上很快发售新能源汽车产品。此外，广汽新能源、威马汽车、小鹏汽车、合众新能源、天际汽车、爱驰汽车、理想、零跑完汽车等新能源车企或在本届车展上公布近期车型，或月对外开卖新车。作为新能源汽车的“心脏”，本届车展也邀到了不少著名动力电池企业参与，同时有部分电池企业在本届车展上带给了近期的动力电池产品，如远景AESC“AIoT电池”、扰宏动力乘用车慢差使动力电池产品首次亮相上海车展。

此外，力神电池、欣旺达、亿纬锂能、比克电池、蜂巢能源，韩国SKI等也装载近期动力电池产品及解决方案亮相本次车展。图为远景AESC展台（坐落于3号馆）在本届车展上，远景AESC带给近期一代AIoT动力电池产品亮相展览。

据远景AESC工作人员讲解，自投放市场以来，远景AESC的锂离子电池已为全球43万辆Leaf（聆风）电动车获取动力电池，享有8年43万辆零严重事故的杰出安全性记录。未来，远景集团将以AIot优势突破动力电池性能与应用于边界，为智能物联网赋能，将动力电池带入整个闭环系统，推展清洁能源与新能源汽车业的联合发展。

图为扰宏动力展台（坐落于3号馆）电池中国网从现场了解到，扰宏动力本届车展将公布基于慢差使的乘用车全系统解决方案，这是扰宏首次公开发表展出在乘用车电池领域的近期探寻和成就。本次扰宏展出的产品将为慢充纯电动乘用车、慢充纯电动出租车／网约车、慢充插电式混合动力乘用车获取全系统解决方案。图为力神电池展台（坐落于3号馆）图为力神电池展出的部分产品小编成从现场了解到，力神电池除了圆柱18650／21700电芯、方形动力电池、48V启停系统、乘用车项目模组、超级电容器等产品亮相外，力神电池软包叠片电池项目（国家重点研发计划项目）也于本届展览展览。

据报，该项目目的研发比能量超过300Wh／kg、循环寿命≥1500次、安全性性能符合国标拒绝、成本掌控在0．8元／Wh的电池单体。为符合有所不同客户对电池型号的有所不同市场需求，力神电池还将所研发的高比能量电池体系扩展应用于方型和圆柱型动力电池。图为亿纬锂能展台（坐落于6号馆）图为亿纬锂能展览的部分产品据电池中国网理解，亿纬锂能是业内少数几家不具备动力电池全面解决方案的电池生产企业之一，享有圆柱三元电池（18650／21700）、软包三元电池、方形三元电池、方形铁锂电池多种技术路线产品，覆盖面积新能源专用车、商用车、乘用车等有所不同领域。

图为蜂巢能源展台（坐落于6号馆）据蜂巢能源工作人员讲解，蜂巢能源在本届车展上带给的动力电池产品还包括方型和软包两种类型电池。其中，方型还包括高能量、慢充及PHEV；展出的56Ah高能量软包电芯能量密度超过260Wh／kg，循环次数多达2000次。

公司研发的能量密度更高的64．5Ah软包电池正在更进一步检验和优化中。图为韩国SKI展台（坐落于6号馆）图为比克电池展台（坐落于3号馆）小编成从比克电池展台得知，作为业内最先研发三元体系车用动力电芯的企业之一，比克电池目前的车电产品主要以圆柱电池居多，还包括18650／21700等型号，同时公司也在大大研发大型方型电池，符合更加多新能源汽车市场需求。

本届车展上比克电池也展览了公司生产的方型电池产品。

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