本文摘要：法国欧洲时报网近期刊文回应，后双十一的网购潮之后蔓延，肝了电商，却将中国大陆快递业的窘境曝露出来。租车员吃中饭而不时接单送来单，企业却之后互拼低价而陷于利润低谷。 正如当下广泛辨别，机器人代替人工将是下一波潮流，中国快递业早已步入配对时刻。 租车业务量攀升的数字不用详尽列出，可是企业的利润没有因此下降。 媒体报道，有的快递公司加盟网点三分之一盈利、三分之一保本、三分之一亏损。

法国欧洲时报网近期刊文回应，后双十一的网购潮之后蔓延，肝了电商，却将中国大陆快递业的窘境曝露出来。租车员吃中饭而不时接单送来单，企业却之后互拼低价而陷于利润低谷。

正如当下广泛辨别，机器人代替人工将是下一波潮流，中国快递业早已步入配对时刻。　　租车业务量攀升的数字不用详尽列出，可是企业的利润没有因此下降。

媒体报道，有的快递公司加盟网点三分之一盈利、三分之一保本、三分之一亏损。与此同时，快递业过去那些杨家问题依然不存在，一方面是暴力服务公司、分送延后、信息泄漏等痼疾，另一方面则是租车员超负荷工作，甚至心脏病发在送来单路上。

别忘了，中国租车市场早已向国外企业放松，未来是更加白热化的竞争。　　这个劳动密集型产业显然跑到了分水岭，那么配对的突破口将在哪里？去年，有一条顺丰租车公测无人机车主的消息。

让人们去想象无人机精确将货物送往手里的情景，目前显然很艰难，何况无人机耗资可不低廉。正是被困于技术、成本等层面的因素，顺丰这一措施仅限于公测，随后就就让下文。

　　有如此前瞻性眼光的企业，所做到的尝试不应当被一笑置之。无独有偶，美国亚马逊公司正在大力发展无人机车主业务，这或许从侧面印证了这一尝试的合理性。亚马逊的例子是有说服力的，因为这家公司在机器人替换人工战略上获得了极大的顺利。

它在库房里用机器人协助展开仓储操作者，将平均值订单处置时间从一个小时延长至13分钟。为了这一战略，亚马逊花上了近八亿美元并购了一家机器人生产公司，但从长远看，这笔交易是有价值的。

　　无人机尝试及机器人战略，是未来快递业升级的一个方向。当人工的潜力以及规模效应已被研发到无限大，技术手段的升级就沦为必定之中选，用机器人代替人工是这一逻辑的必定沿袭。快递业应当早已到了瓦解劳动密型产业身份奔向科学知识密集型产业的时候了。

　　如目前世界产业发展趋势所表明，机器人代替人工将是下一波潮流，高级自动化及智能化是未来几年间、十几年间会被普遍构建的一种设想。对于这一设想，它也必须一个现实突破口，租车产业的工作内容比较非常简单，机器人大可先从这个产业突破进去，逐步带入大众的日常生活。

亚马逊等外资企业正在扮演着开路先锋的角色。　　另据报道，一些外国公司正在研发一种写出新闻的机器人，以代替一些专门从事低端新闻工作的人员。该有危机感的某种程度是租车员们。

只不过，这何尝不是对整个中国经济的救赎。当新一波技术浪潮叛来，中国这个制造业大国能否紧紧抓住契机？。

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