本文摘要：我们从东风雷诺官方获悉，其轿车项目已获得湖北省发改委的正式批复。从批复内容来看，东风雷诺将在现有15万产能不变的前提下，对生产线进行改造工作，东风雷诺最快在2019年将正式导入轿车产品。雷诺的国产可以追溯到1993年时雷诺与中国三江航天集团成立三江雷诺汽车有限公司，该公司主要以CKD形式生产雷诺的商用车塔菲克，但不如意的销量使得三江雷诺在2004年宣布停产。 此后，东风集团收购了中国三江航天工业集团公司在三江雷诺汽车有限公司中持有的全部股权。

我们从东风雷诺官方获悉，其轿车项目已获得湖北省发改委的正式批复。从批复内容来看，东风雷诺将在现有15万产能不变的前提下，对生产线进行改造工作，东风雷诺最快在2019年将正式导入轿车产品。雷诺的国产可以追溯到1993年时雷诺与中国三江航天集团成立三江雷诺汽车有限公司，该公司主要以CKD形式生产雷诺的商用车塔菲克，但不如意的销量使得三江雷诺在2004年宣布停产。

此后，东风集团收购了中国三江航天工业集团公司在三江雷诺汽车有限公司中持有的全部股权。因此合资后的东风雷诺便可以继承三江雷诺的多功能乘用车生产资质，所以东风雷诺暂时仅可以生产SUV和MPV两类产品，并不能生产轿车。

目前东风雷诺共有两款产品，并全部为SUV车型，其中国产科雷嘉和国产全新科雷傲在今年上半年的累积销量分别为13603辆和23857辆。而东风雷诺轿车项目已获得湖北省发改委的正式批复。从批复内容来看，该项目改造后的生产线在年产能15万辆不变的情况下引入轿车产品。该项目建设期为两年。

到2019年时，东风雷诺有望投产轿车产品。不过目前官方尚未透露其将投产何种车型，我们猜测，其或生产全新的紧凑型轿车和全新中型车等。

与此同时，东风雷诺也正在加强经销商的建设力度，其上半年新增经销商25家，并预计在今年年底的总经销商数达到200家。而关于东风雷诺的更多消息，我们也将持续关注。

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