本文摘要：2月28日，美国宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队牵头科技公司EC Power宣告在动力电池上获得了突破性进展，发明者了高比能的新型电池SEB电池，该成果公开发表于国际期刊《Science Advances》。王朝阳团队明确提出腐蚀电池、冷却用于理念，即通过超稳定材料来制作电池再行融合冷却用于。实验指出，该电池在针刺、低电压冲击、高温储存等极端破坏性条件下皆展现出出有较高的安全性。 SEB电池在用于前瞬间冷却到60℃，让电池电阻大大降低，确保高功率输入。

2月28日，美国宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队牵头科技公司EC Power宣告在动力电池上获得了突破性进展，发明者了高比能的新型电池SEB电池，该成果公开发表于国际期刊《Science Advances》。王朝阳团队明确提出腐蚀电池、冷却用于理念，即通过超稳定材料来制作电池再行融合冷却用于。实验指出，该电池在针刺、低电压冲击、高温储存等极端破坏性条件下皆展现出出有较高的安全性。

SEB电池在用于前瞬间冷却到60℃，让电池电阻大大降低，确保高功率输入。当60℃工作时超过输出功率比常规电池大81%，循环次数4千多次，按每个循环的里程为400公里计算出来，这相等于160万公里。

比起特斯拉电池不能在常温下超过160万公里寿命的水平，SEB电池在超强百万公里长寿命上比特斯拉的更加向前努了一步。高活性电极、电解液材料获取了高功率但安全性劣，而且电池不会加快波动。而较低活性电极、电解液材料减少了安全性，但减少了功率和性能。这也是常规锂离子电池无法同时构建低安全性和高性能的根本原因。

SEB电池的高稳定性构建了在60℃高温工作还有4千多次循环寿命，未来将会超越目前锂电池的寿命纪录，为出租车、物流车、皮卡、大巴等必须长时间作业的车辆获取了长寿命的确保。

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