本文摘要：“空气污染大部分来自机动车…”由于上海市企业众多，又是个港口大城市，运输量较为多，高污染车辆出局可玩性大…”张全说，“机动车的污染在中心城区的空气污染"贡献"大约要占到%%，有些地区甚至有可能%…上海将托尾气废气标准23万辆高污染车面对出局机动车尾气废气是城市空气的主要污染源之一，上海市环保局局长张全8日在“上海民生专访”中透漏，目前上海高污染车辆超过23万辆，将通过创建机制减缓出局。

“空气污染大部分来自机动车…”由于上海市企业众多，又是个港口大城市，运输量较为多，高污染车辆出局可玩性大…”张全说，“机动车的污染在中心城区的空气污染"贡献"大约要占到%%，有些地区甚至有可能%…上海将托尾气废气标准23万辆高污染车面对出局机动车尾气废气是城市空气的主要污染源之一，上海市环保局局长张全8日在“上海民生专访”中透漏，目前上海高污染车辆超过23万辆，将通过创建机制减缓出局。　　近年来，上海大气微小颗粒物(PM2.5)导致的灰霾天气屡屡经常出现，社会各界对避免灰霾闻蓝天的呼声越来越低。5月3日以来，上海空气污染指数走高，PM2.5浓度攀升，整个城市“弥漫”在轻度污染之中，PM2.5小时浓度一度微克3倍。

张全讲解说道，根据环保部门的可行性研究，机动车船、航空器是上海主要的PM2.5来源，大约占25%的比例。　　“空气污染大部分来自机动车。”张全说，“机动车的污染在中心城区的空气污染"贡献"大约要占到50%、60%，有些地区甚至有可能76%。”　　由于上海市企业众多，又是一个港口大城市，运输量较为多，高污染车辆出局可玩性大。

张全透漏，上海高污染车辆的数量早已多达北京。　　对于数量可观的高污染车辆，张全称，将通过以新的换回原有，强制性出局和监测修理制度等方面减缓出局。　　张全并透漏，上海将提升机动车尾气废气标准，谋求在明年使用“国V”机动车废气标准。

　　据理解，国V标准相等于欧盟的欧V标准，欧盟已从2009年起继续执行，其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的容许更加苛刻。实行新标准后，燃油中的硫含量将大幅度增加，可以增加尾气中PM2.5的废气。

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